Noong ika-30, ipinakita ng data na inilabas ng China Automobile Dealers Association na noong Abril 2022, ang index ng babala sa imbentaryo ng mga dealer ng sasakyan sa China ay 66.4%, isang pagtaas ng 10 porsyentong puntos taon-sa-taon at isang buwan-sa-buwan na pagtaas ng 2.8 porsyento na puntos.Ang index ng babala ng imbentaryo ay nasa itaas ng linya ng kaunlaran at pagbaba.Ang industriya ng sirkulasyon ay nasa recession zone.Ang matinding sitwasyon ng epidemya ay naging sanhi ng paglamig ng auto market.Ang krisis sa supply ng mga bagong kotse at ang mahinang demand sa merkado ay pinagsama upang makaapekto sa auto market.Ang auto market noong Abril ay hindi optimistiko.
Noong Abril, ang epidemya ay hindi epektibong nakapaloob sa iba't ibang lugar, at ang mga patakaran sa pag-iwas at pagkontrol sa maraming lugar ay na-upgrade, na nagdulot ng ilang mga kumpanya ng kotse na suspindihin ang produksyon at bawasan ang produksyon sa mga yugto, at ang transportasyon ay naharang, na nakakaapekto sa paghahatid ng mga bagong sasakyan sa mga dealers.Dahil sa mga salik tulad ng mataas na presyo ng langis, patuloy na epekto ng epidemya, at pagtaas ng presyo ng mga bagong enerhiya at tradisyonal na mga sasakyang pang-enerhiya, ang mga mamimili ay may mga inaasahan ng mga pagbawas sa presyo, at sa parehong oras, ang demand para sa pagbili ng sasakyan ay maaantala sa ilalim ng kaisipan ng pag-iwas sa panganib.Ang paghina ng demand sa terminal ay higit na pinigilan ang pagbawi ng auto market.Tinataya na ang terminal na benta ng mga full-caliber narrow-sense na pampasaherong sasakyan sa Abril ay magiging humigit-kumulang 1.3 milyong mga yunit, isang pagbaba ng humigit-kumulang 15% buwan-sa-buwan at pagbaba ng halos 25% taon-sa-taon.
Sa 94 na lungsod na sinuri, ang mga dealer sa 34 na lungsod ay nagsara ng mga tindahan dahil sa patakaran sa pag-iwas at pagkontrol sa epidemya.Sa mga dealers na nagsara ng kanilang mga tindahan, higit sa 60% ang nagsara ng kanilang mga tindahan nang higit sa isang linggo, at ang epidemya ay malubhang naapektuhan ang kanilang pangkalahatang mga operasyon.Naapektuhan nito, ang mga dealer ay hindi nakapagsagawa ng mga offline na auto show, at ang ritmo ng mga bagong paglulunsad ng kotse ay ganap na naayos.Ang epekto ng online marketing lamang ay limitado, na nagresulta sa isang malubhang pagbaba sa daloy ng pasahero at mga transaksyon.Kasabay nito, ang transportasyon ng mga bagong kotse ay pinaghigpitan, ang bilis ng mga bagong paghahatid ng kotse ay bumagal, ang ilang mga order ay nawala, at ang capital turnover ay mahigpit.
Sa survey na ito, iniulat ng mga dealer na bilang tugon sa epekto ng epidemya, sunud-sunod na ipinakilala ng mga manufacturer ang mga hakbang sa suporta, kabilang ang pagbabawas ng mga tagapagpahiwatig ng gawain, pagsasaayos ng mga item sa pagtatasa, pagpapalakas ng suporta sa online na marketing, at pagbibigay ng mga subsidyong nauugnay sa pag-iwas sa epidemya.Kasabay nito, umaasa rin ang mga dealer na ang mga lokal na pamahalaan ay magbibigay ng may-katuturang suporta sa patakaran, kabilang ang pagbabawas ng buwis at bayad at suporta sa diskwento sa interes, mga patakaran upang hikayatin ang pagkonsumo ng sasakyan, pagkakaloob ng mga subsidyo sa pagbili ng sasakyan at pagbabawas ng buwis sa pagbili at exemption.
Tungkol sa paghatol sa merkado para sa susunod na buwan, sinabi ng China Automobile Dealers Association: Ang pag-iwas at pagkontrol sa epidemya ay hinigpitan, at ang produksyon, transportasyon at terminal na pagbebenta ng mga kumpanya ng sasakyan ay lubhang naapektuhan noong Abril.Bilang karagdagan, ang pagkaantala ng mga auto show sa maraming lugar ay humantong sa paghina sa bilis ng paglulunsad ng mga bagong kotse.Bumaba ang kasalukuyang kita ng mga mamimili, at ang kaisipan ng pag-iwas sa panganib ng epidemya ay humantong sa mahinang demand ng mga mamimili sa merkado ng sasakyan, na nakakaapekto sa paglago ng mga benta ng sasakyan.Ang epekto sa maikling panahon ay maaaring mas malaki kaysa sa mga paghihirap sa supply chain.Dahil sa kumplikadong kapaligiran sa merkado, ang pagganap ng merkado sa Mayo ay inaasahang bahagyang mas mahusay kaysa sa Abril, ngunit hindi kasing ganda ng parehong panahon noong nakaraang taon.
Iminungkahi ng China Automobile Dealers Association na ang kawalan ng katiyakan ng hinaharap na merkado ng sasakyan ay tataas, at ang mga dealer ay dapat na makatwiran na tantiyahin ang aktwal na demand sa merkado ayon sa aktwal na sitwasyon, makatuwirang kontrolin ang antas ng imbentaryo, at huwag i-relax ang pag-iwas sa epidemya.
Oras ng post: May-03-2022