Noong Setyembre 15-17, 2021, ang “2021 World New Energy Vehicle Conference (WNEVC 2021)” na co-sponsored ng Chinese Association for Science and Technology at ng Hainan Provincial People's Government sa pakikipagtulungan ng pitong pambansang ministri at komisyon ay ginanap sa Haikou , Hainan. Bilang mataas na pamantayan, internasyonal at pinaka-maimpluwensyang taunang kumperensya sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang 2021 na kumperensya ay aabot sa mga bagong taas sa sukat at mga detalye. Kasama sa tatlong araw na kaganapan ang 20 kumperensya, forum, eksibisyon ng teknolohiya at maramihang magkakasabay na kaganapan, na pinagsasama-sama ang higit sa 1,000 pandaigdigang pinuno sa larangan ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya.
Noong Setyembre 16, sa pangunahing kaganapan ng forum ng WNEVC 2021, naghatid si Shanghai Automotive Group Co., Ltd. President Wang Xiaoqiu ng keynote speech na pinamagatang "SAIC New Energy Vehicle Development Strategy sa ilalim ng "Double Carbon" Goal". Sa kanyang talumpati, sinabi ni Wang Xiaoqiu na ang SAIC ay nagsusumikap na makamit ang carbon peak sa 2025. Plano nitong magbenta ng higit sa 2.7 milyong mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa 2025, at ang mga bagong benta ng sasakyan sa enerhiya ay aabot ng higit sa 32%. Ang mga benta ng sarili nitong mga tatak ay lalampas sa 4.8 milyon. Ang mga sasakyang pang-enerhiya ay umabot ng higit sa 38%.
Ang sumusunod ay isang talaan ng live na talumpati:
Mga kilalang panauhin, mga kababaihan at mga ginoo, mula sa simula ng taong ito, naniniwala ako na ang lahat ng mga kumpanya ng kotse na nakikilahok sa kumperensya ay malalim na natanto ang epekto ng pagbabago ng klima sa industriya ng automotive at nakagambala sa bilis ng buong industriya ng automotive. Ang pagbabago ng klima ay naging isang mahalagang variable ng panganib na nakakaapekto sa mga operasyon ng negosyo. Ang pagsasakatuparan ng green at low-carbon development ay hindi lamang responsibilidad ng kumpanya, kundi pati na rin ang ating pangmatagalang diskarte. Samakatuwid, kinuha ng SAIC Group ang "Nangungunang Green Technology, Pursuing Dreams and Wonderful Travel" bilang aming bagong bisyon at misyon. Ngayon, ibabahagi natin ang bagong diskarte sa pagpapaunlad ng enerhiya ng SAIC sa temang ito.
Una, ang layunin ng "dual carbon" ay nagtataguyod ng pagpapabilis ng mga reporma sa industriya. Bilang mahalagang tagapagbigay ng mga produktong pangtransportasyon at mahalagang bahagi ng mga aktibidad sa industriya at enerhiya ng aking bansa, hindi lamang inaako ng industriya ng sasakyan ang responsibilidad sa pagbibigay ng mga produktong pang-transportasyon na mababa ang carbon, ngunit pinangungunahan din nito ang mababang carbon na pag-unlad ng istrukturang pang-industriya at enerhiya ng aking bansa. at itinataguyod ang buong kadena ng industriya. Responsibilidad para sa berdeng pagmamanupaktura. Ang panukala ng layunin ng "dual carbon" ay nagdala ng mga bagong pagkakataon at hamon.
Mula sa pananaw ng mga pagkakataon, sa isang banda, sa panahon ng pagpapatupad ng layunin ng "dual carbon", ang estado ay nagpahayag ng isang serye ng mga hakbang sa pagbabawas ng carbon emission upang mapabilis ang pagsulong ng paggamit ng mga low-carbon at teknikal na materyales, at magbigay ng isang malakas na puwersa para sa produksyon ng bagong sasakyang pang-enerhiya at sukat ng benta ng aking bansa upang patuloy na manguna sa mundo. Suporta sa patakaran. Sa kabilang banda, sa konteksto ng pagpapataw ng mga tariff ng carbon ng ilang mga bansa sa Europa at Amerika, ang pagbabawas ng emisyon at pagbabawas ng carbon ay magdadala ng mga bagong variable sa industriya ng sasakyan, na magbibigay ng mahahalagang pagkakataon para sa mga kumpanya ng sasakyan na muling hubugin ang kanilang mga competitive na pakinabang.
Mula sa pananaw ng mga hamon, itinaas ng Macau, China ang mga kinakailangan sa pagsisiwalat ng carbon noon pang 2003, at patuloy na in-upgrade ang diskarteng low-carbon nito, na nagbibigay ng mahalagang batayan sa istatistika. Habang ang mainland China ay mabilis na umuunlad sa isang malaking sukat, ngunit mula sa pananaw ng pagbabawas ng carbon emission, ang layunin sa pagpaplano ay kasisimula pa lang. Nahaharap ito sa tatlong hamon: Una, mahina ang pundasyon ng data statistics, dapat linawin ang digital range at mga pamantayan ng carbon emissions, at dapat paghigpitan ang double-point policy. Ang pagsasama-sama ay nagbibigay ng isang epektibong batayan sa istatistika; pangalawa, ang pagbabawas ng carbon ay isang proyekto ng sistema para sa buong tao, sa pagdating ng mga electric smart car, nagbabago ang industriya, at nagbabago rin ang ekolohiya ng sasakyan, at mas mahirap na makamit ang pamamahala ng carbon at pagsubaybay sa emisyon; pangatlo, cost to value Conversion, hindi lang mga kumpanya ang kailangang harapin ang mas malaking pressure pressure, makakaranas din ang mga user ng balanse sa pagitan ng mga bagong gastos at karanasan sa halaga. Bagama't ang patakaran ay isang mahalagang puwersang nagtutulak sa paunang yugto, ang pagpili ng mga gumagamit ng merkado ay ang pangmatagalang puwersang mapagpasyang sa pagkamit ng pananaw ng carbon neutrality.
Ang SAIC Group ay aktibong nagsasanay ng green at low-carbon development at pinapataas ang proporsyon ng mga bagong benta ng sasakyan ng enerhiya, na may malaking kahalagahan sa lipunan sa kabuuan upang mabawasan ang mga carbon emissions. Sa panig ng produkto, sa panahon ng 13th Five-Year Plan, ang rate ng paglago ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng SAIC ay umabot sa 90%. Sa unang kalahati ng taong ito, ang SAIC ay nagbebenta ng higit sa 280,000 bagong mga sasakyang pang-enerhiya, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 400%. Ang proporsyon ng mga sasakyang SAIC na ibinebenta ay tumaas mula 5.7% noong nakaraang taon hanggang sa Ang kasalukuyang 13%, kung saan ang proporsyon ng sariling pagmamay-ari ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa mga benta ng tatak ng SAIC ay umabot sa 24%, at patuloy na pumapasok sa European market. Sa unang kalahati ng taon, ang aming mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nakapagbenta ng higit sa 13,000 sa Europa. Naglunsad din kami ng high-end na smart electric car brand-Zhiji Auto, na epektibong makakabawas sa pagkonsumo ng enerhiya, at ang densidad ng enerhiya ng baterya ay tumataas sa 240 Wh/kg, na epektibong nagpapataas sa hanay ng cruising habang binabawasan ang timbang. Bilang karagdagan, nakipagtulungan kami sa Ordos upang tumulong sa pagbuo ng "North Xinjiang Green Hydrogen City", na maaaring mabawasan ang halos 500,000 tonelada ng carbon dioxide emissions bawat taon.
Sa bahagi ng produksyon, pabilisin ang pag-promote ng low-carbon production mode. Sa mga tuntunin ng low-carbon supply chain, ang ilang bahagi ng SAIC ay nanguna sa paglalagay ng mga low-carbon na kinakailangan, nangangailangan ng pagsisiwalat ng data ng carbon emission, at pagbalangkas ng mga mid- at long-term carbon reduction plan. Sa panahon ng proseso ng pagmamanupaktura, pinalakas namin ang pamamahala ng kabuuang enerhiya ng mga pangunahing yunit ng supply at ang pagkonsumo ng enerhiya bawat yunit ng mga produkto. Sa unang kalahati ng taong ito, ang mga pangunahing kumpanya ng supply ng SAIC ay nagsulong ng higit sa 70 mga proyektong nagtitipid ng enerhiya, at ang taunang pagtitipid ng enerhiya ay inaasahang aabot sa 24,000 tonelada ng karaniwang karbon; Ang proporsyon ng berdeng kuryente na ginamit para sa photovoltaic power generation gamit ang bubong ng pabrika ay umabot sa 110 milyong kWh noong nakaraang taon, na nagkakahalaga ng halos 5% ng kabuuang konsumo ng kuryente; aktibong pagbili ng hydropower at pagtaas ng paggamit ng malinis na enerhiya, pagbili ng 140 milyong kWh ng hydropower noong nakaraang taon.
Sa pagtatapos ng paggamit, pabilisin ang pag-explore ng mga low-carbon travel mode at recycle ng mapagkukunan. Sa mga tuntunin ng ekolohikal na konstruksyon ng low-carbon travel, ang SAIC ay nagsasagawa ng shared travel mula noong 2016. Sa nakalipas na limang taon, binawasan nito ang carbon emissions ng 130,000 tonelada alinsunod sa mga emisyon ng tradisyonal na mga sasakyang panggatong sa ilalim ng parehong mileage. Sa mga tuntunin ng pag-recycle, aktibong tumugon ang SAIC sa panawagan ng Ministri ng Industriya at Teknolohiya ng Impormasyon, ng Ministri ng Agham at Teknolohiya at iba pang mga ministri at komisyon na ipatupad ang pamamahala ng berdeng supply chain, at mga planong magsagawa ng mga pilot project, at unti-unting isulong ito sa loob ang pangkat pagkatapos makabuo ng karanasan. Ang SAIC ay maglalagay sa produksyon ng isang bagong platform na baterya sa katapusan ng taon. Ang pinakamalaking tampok ng sistema ng baterya na ito ay hindi lamang nito napagtanto ang mabilis na pagsingil, ngunit tinitiyak din ang pag-recycle. Ang ikot ng buhay ng baterya na ginagamit sa pribadong bahagi ay humigit-kumulang 200,000 kilometro, na nagdudulot ng malaking pag-aaksaya ng mga mapagkukunan. Batay sa pamamahala ng ikot ng buhay ng baterya, nasira ang hadlang sa pagitan ng mga pribadong gumagamit at mga nagpapatakbong sasakyan. Sa pamamagitan ng pag-upa ng baterya, ang baterya ay maaaring magsilbi ng hanggang sa 600,000 kilometro. , Maaaring epektibong bawasan ang mga gastos ng user at carbon emissions sa buong ikot ng buhay.
Ang pangatlo ay ang diskarte sa pagpapaunlad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng SAIC sa ilalim ng layuning "dual carbon". Sikaping makamit ang carbon peak sa 2025, at magplanong magbenta ng higit sa 2.7 milyong bagong mga sasakyang pang-enerhiya sa 2025, na may mga bagong benta ng sasakyang pang-enerhiya na nagkakahalaga ng higit sa 32%, at mga benta ng brand na pagmamay-ari ng sarili na higit sa 4.8 milyon, kung saan ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya account para sa higit sa 38%.
Kami ay walang pag-aalinlangan na magsusulong ng carbon neutrality, lubos na magpapataas ng proporsyon ng mga purong de-koryenteng sasakyan at hydrogen fuel cell na sasakyan sa paggawa at pagbebenta ng mga produkto, patuloy na pagpapabuti ng mga tagapagpahiwatig ng pagkonsumo ng kuryente, at pabilisin ang extension sa mga dulo ng produksyon at paggamit, at komprehensibong isulong ang "dual carbon" Ang landing ng layunin. Sa bahagi ng produksyon, taasan ang proporsyon ng malinis na paggamit ng enerhiya at mahigpit na kontrolin ang kabuuang dami ng mga carbon emissions. Sa panig ng gumagamit, pabilisin ang pag-promote ng pagbawi at pag-recycle ng mapagkukunan, at aktibong galugarin ang matalinong paglalakbay upang gawing mas mababang carbon ang paglalakbay.
Itinataguyod namin ang tatlong prinsipyo. Ang una ay upang igiit ang user-oriented, ang mga gumagamit ay ang susi sa pagtukoy ng rate ng pagtagos ng mga bagong sasakyan ng enerhiya. Magpatuloy mula sa mga pangangailangan at karanasan ng mga user, alamin ang conversion ng carbon reduction cost sa halaga ng user, at tunay na lumikha ng halaga para sa mga user. Ang pangalawa ay ang pagsunod sa karaniwang pag-unlad ng mga kasosyo, ang "dual carbon" ay tiyak na magsusulong ng isang bagong yugto ng pag-upgrade ng industriyal na kadena, aktibong magsagawa ng kooperasyong cross-industry, patuloy na palawakin ang "kaibigang bilog", at sama-samang bumuo ng isang bagong ekolohiya ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya. Ang ikatlo ay ang mag-innovate at pumunta sa malayo, aktibong mag-deploy ng mga teknolohiyang nakikita sa hinaharap, patuloy na bawasan ang mga carbon emissions ng mga de-koryenteng sasakyan sa yugto ng raw material, at patuloy na pahusayin ang mga indicator ng carbon intensity ng produkto.
Mga minamahal na pinuno at kilalang bisita, ang layunin ng "dual carbon" ay hindi lamang isang estratehikong responsibilidad na binabalikat ng mga sasakyang Tsino, kundi isang mahalagang landas din para sa hinaharap at sa mundo upang mapabilis ang pagbabagong mababa ang carbon at makamit ang mataas na kalidad na pag-unlad. Susunod ang SAIC sa prinsipyo ng "nangungunang berdeng teknolohiya Ang bisyon at misyon ng "Dream of Wonderful Travel" ay bumuo ng isang high-tech na enterprise na nakatuon sa gumagamit. Salamat sa inyong lahat!
Oras ng post: Set-18-2021